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焦作金箍制動器的常見故障幾點別說不知道
日期：2018-09-13瀏覽：2611次
焦作金箍制動器的常見故障幾點別說不知道
焦作金箍制動器是一種既具備盤式制動器的優點，又具有廣泛適應性和**性的產品。該產品具有結構簡單，體積小，重量輕可靠性高，以壓縮空氣為動力源，使用方便，適用于多中盤徑，安裝調試、維護方便等特點。廣泛使用于冶金、散料裝卸等固定式作業機構的減速和制動。
焦作金箍制動器的常見故障我們要知曉：
一、制動力不足，疲軟
1.制動器漏油；
2.制動油路中有空氣；
3.輪轂油封破損，鉗盤上有油污；
4.制動嚴重磨損，摩擦面燒損；
5.氣路氣壓調整過低。上述故障可根據各自的產生原因，通過修理、調整或更換零部件予在排除。
二、制動后跑偏
跑偏的直接原因是兩側車輪的制動力矩不等所致，常見故障原因：
1.焦作金箍制動器制動鉗盤油污嚴重，摩擦系統數嚴重下降，造成制動力矩不平衡，此時應清除制動鉗盤上的油污；
2.分泵活塞卡滯不能工作。靜車踩制動，觀察分泵工作情況，視情拆檢。
三、制動發卡
裝載機起步行走吃力，停車后用手觸摸鉗盤，鉗盤發熱。主要原因：
1.摩擦片停車后用手觸摸鉗盤，鉗盤發熱；
2.摩擦片磨耗變薄，防塵圈損壞進水，活塞銹蝕卡滯；
3.加力泵中的復位彈簧疲軟或折斷，高壓油不能加流。
四、加力泵噴出制動液
踩制動時，有油霧噴出，產生原因：
1.剎車燈開關損壞，高壓油從開關接口處噴出，更換開關即可解決；
2.加力泵活塞桿長度過大。這種情況在新換加力泵總成時有可能出現，其原因為：活塞桿調整過長，造成加力泵工作時，活塞行程過大，制動液從泄油孔回流至加力泵內并噴出。安裝時應測量活塞工作行程，以確定活塞桿的長度。
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